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十堰至汉口动车组趟趟满员 1个月运送2.73万人

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  • 　　10月1日至8日的黄金周期间，两对刚刚开行的动车组列车趟趟满员，平均每天运送旅客3180人。

    　　截至10月31日，汉口至十堰的D5201次运送人数为2.41万人，十堰至汉口D5202次运送2.73万人，汉口至襄樊D5203次运送1.71万人，襄樊至汉口D5204次运送人数1.67万人，4趟车次运输总人数达8.5万人。“这几天应该算是铁路运输的淡季了，可是你看，十堰至汉口D5202这趟动车昨日沿途仍售出805张票，连中途下车乘客的座位也基本售完。”武汉铁路局客运处工作人员蔡欣指着10月27日的预售票数据向记者介绍。目标定位在中高端市场的动车组，其魅力正在逐渐显现。

    　　西向瓶颈将大大缓解

    　　10月30日，与武康二线相接的襄渝二线铁路成功开通。本月11日，武汉又将增开一趟至重庆的列车K1024次。

    　　目前，武汉往川渝方向仅汉口-成都、武昌-成都和汉口-重庆三趟列车，运能共3535人，已长期满负荷运行。增开一趟汉口至重庆的列车后，相当于又增加1000多人的运能。西向的运能瓶颈将大大缓解。“一方面，增开的列车可扩大约36%的运能，另一方面，襄樊和十堰开行了动车组后，省内的近途旅客可以选择坐动车这样的短途列车出行，长途列车将进行短途限售，将座位留给更多的远途旅客。这样，就为西线的川渝方向节省了大量运能。”

    　　蔡欣介绍，武铁客运处正在随时监控每天的客流情况，届时将会根据需求，酌情开通赴重庆的动车组列车。

    链接：汉十、汉襄动车组介绍

    　　目前运行的汉十、汉襄动车组列车的开行时间如下：

    　　汉口-十堰D5201次：汉口站8:20开车，停靠随州9:24/25，襄樊10:19/27，11:53到达十堰。最高运行时速200公里，全程运行时间3小时33分。

    　　十堰-汉口D5202次，十堰站12:13开车，停靠襄樊13:44/52，随州14:44/45，15:51到达汉口。

    　　汉口-襄樊D5203次：汉口站16:11开车，停靠随州17:15/16，18:10到襄樊。

    　　襄樊-汉口D5204次：襄樊站18:30开车，停靠随州19:22/23，20:29到汉口。单程运行时间约两小时。

    　　汉十线一等座183元，二等座152元，汉襄线一等座117元，二等座98元。该车为单列动车组，共8节车厢。沿线动车组停车站已新建高站台，均设有动车组旅客专用候车室或候车区，按照软席候车室标准配备相应的设施和人员，由专人引导动车组旅客经专用通道进入站台。

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武当新闻录入：张红艳    责任编辑：张红艳 

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