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【字体：小 大】为保护武当山玉虚宫的文物，火车改道，从8月8日起，武当山火车关闭，改停六里坪站。
玉虚宫是武当山古建筑群中最大的宫殿遗址，位于武当山城区中心，宫内外尚存有四座御碑亭，父母殿、山门、玉带河、仙源桥等一些重要的文物建筑。1994年，武当山被联合国教科文组织列为世界文化遗产，玉虚宫成为文物重点保护单位。
上世纪70年代，襄渝铁路建设时，因没有考虑到文物保护的问题，铁路穿越武当山，将玉虚宫和泰山庙分割于铁路两侧。因震动和噪音，使文物整体性受到损害。
2005年，铁道部决定，在原有的老线旁修建襄渝铁路二线。国家文物局对此提出异议，认为这样会对玉虚宫文物保护造成新的不利影响。
铁道部经过实地监测和论证后，采纳了文物部门的意见，决定改线，把原来计划从玉虚宫门口经过的线路绕行600米，改为从玉虚宫背后沿武当山山脚而行，避免了新的铁路线对玉虚宫的破坏，但建设费用因此增加了7个多亿。
原来在武当山车站停靠的9对客运列车，全部改为在六里坪站停靠，当地居民和游客西行十几公里乘火车，自然引起一时的不理解，但是，武当山火车站西迁有三个好处：
一是六里坪火车站场地空间大，有利于火车站的升级改造。
二是武当山至白浪一级路已经开工建设，六里坪至武当山只有十几公里的路程，将开通两地的旅游专线车则可解决游客进出不便的问题。
三是拟建的武当山机场初步选址也在六里坪，武当山火车站的西迁，更有利于打造六里坪在十堰市中的交通枢纽地位，从城市功能布局看，这也符合武当大旅游的发展实际。
同时，全国各大景区火车站都离景区有一段距离，打造十堰百里车城和区域性中心城市，武当山火车站迁出景区也在情理之中，顺应拉动武当山至六里坪之间的交通、餐饮等行业，致富于民亦有好处。
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