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最近在本地的网络论坛上，一篇名为“十堰更名为武当山”的文章，一经发表，网络上掀起了一股沸沸扬扬的争论，有人是双手赞成，也有人是坚决的反对，今天就这样一个话题，我们来探讨一下。
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【字体：小 大】李军(十堰市政协常委)：改了名字也不代表十堰市经济，就能很快发展起来，不改名字也不一定就说垮下去，不能这么认为，实际上如果说我们十堰市，还像地市合并前那么红火，二汽总部在十堰，我们当时人均GDP，在全国排到前六位，我觉得当时就没有必要去改，为什么，我觉得很骄傲，很自豪，问题是现在就说，随着二汽总部的迁移，为什么我们要叫武当山，不改名叫车城，也不改名叫别的名称，是因为武当山，就说我们现在十堰市，唯独拿得出手的，它就是武当山，而且恰恰武当山，在全国又有相当的知名度。
主持人：那只能是靠改名字，能够解决这样的落后问题吗?
李军(十堰市政协常委)：改名字不代表，就能把经济搞上去，但是改名字它能对经济，有很好的触动作用，如果你没有相关的知名度，那么相应的就说，你的很多的工作，根本就没办法开展，你对别人没有吸引力，你比方说，我们市委市政府提出来的，我们要打造成区域性的中心城市，你凭什么能辐射毗邻地区，你说你十堰市有什么，比别人出众的地方，那么我们现在严格讲，我们能辐射的，我们能吸引大家来的，不就是武当山吗?
张群林(十堰市原政协委员)：作为汽车工业来说，绝不因为你城市的名字，有任何影响，汽车工业它的发展和它的技术，和你汽车的品质和这些有关，你不管叫什么名字，不管这个汽车制造厂在什么地方，而在我们十堰来说，但是你如果改为武当市，那么就等于把武当山这个旅游景点向外进行推出，这样就对武当的旅游事业有很大的作用，一个地区的经济，如果我们把旅游事业发展起来，它是个一本万利，所以我们把十堰市改为武当市，汽车工业它是照常进行，不因为你改了武当市，它的汽车工业就萎缩了，但是我们的旅游事业，却因为我们改成武当市，我们就推出了一步。
主持人：针对张先生，刚才这样的一个观点，二位觉得能赞成吗?
网友 沈寒阳：我不赞同，十堰市这个名字出现，也将近500年历史，在明成化20年，也就是1484年，在一本书里这样写道，“十堰，县以南”，这个县就是郧县的县，“殷溪” 就是小河的意思，“筑十堰，就是十座水坝，而得以灌溉农田”，这是它名字的来历，将500年，也不是只叫了40年，也有很悠久的历史也代表了灿烂的文化。
网友 超级万用表：东风论坛弄过一个投票，不同意的是340多票，同意的只有160多票，也就是1比2，不同意的占多数，还有改名会给地名带来混乱，地名最好是具有唯一性，全国都知道十堰市这个地方，你不知道就不知道了，登封市好多人也不知道，所以地名一定要保持它的唯一性，不要今天这么改，明天那么改，所以我是不赞成改名的。
主持人：二位如果不支持改名，有没有什么好的办法?
网友 沈寒阳：为什么要进行这个辩论，其实是为了十堰扬名，为了十堰更出名，我们要把更多的钱，投入到怎么更出名，或者在中央电视台投放广告，假如改为“武当”的话，它需要很多很多的钱，我们可以把这么多钱，拿来改造十堰的环境，还有民生工程，硬件 软件等等，这样比十堰改名成本更好一些。
李军(十堰市政协常委)：改名的成本问题，跟改名带来的各种效益来讲是根本不成比例，刚才这位先生说，十堰，五百多年历史，那么说郧阳比十堰的历史还要悠久，那把十堰市改成郧阳市不是更好，不能这么看，就说我们现在讲究包装城市，我们要包装自己，怎么能效果最好，怎么来包装，现在襄樊以及老河口市，就直接说武当山是他们的，现在很多游客，直接就在襄樊住，然后到武当山一天玩完以后，就回到襄樊，因为什么，襄樊相对来讲，交通比较方便，这样就说导致很多人，都误会武当山是襄樊市的。
主持人：和武当山的宣传比起来，十堰的宣传相对要弱一些。
李军(十堰市政协常委)：现在襄樊人说，武当山是他们的，那么十堰城区很多程度上，由于我们有些决策失误，造成现在十堰城区变化了，好像跟武当山就脱开了，游客他也不到十堰市区来了，到了武当山就直接走了，那么十堰市的枢纽作用，远远可以说连边都没有沾上，在这种情况下，为什么我们换名要综合考虑，就说到底有哪些好处，从经济社会文化各方面要讲，有没有利，我们现在都很着急，大家都很着急。
主持人：您觉得宣传十堰，获得的利润更大一些，还是改名获利更大一些。
李军(十堰市政协常委)：你说五个指头分开有利，还是握成拳头有利，我要宣传“武当市”，我要宣传水城，提出来的水都，还要宣传车城，到底宣传什么。
相关链接：十堰更名“武当市”大家谈（下）
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